Последният месец ми прави впечатление наличието на автомобили с чуждестранна регистрация по междуселските пътища на северозападна България. Доста се чудех какво търсят те по пътища които не са ремонтирани от 30 години и по които дупките в някой случай са по-големи от колелата на автомобила и ако попаднеш в тях рискуваш да не можеш да си събереш колата после … Мислех ги за търсачи на силни усещания.
Когато преди няколко дни се разминах с поредната колона от 4 автомобила с чешка регистрация ми просветна … Горките туристи които искат да прекарат почивката си по нашето черноморие са жертва на новите технологии и по точно на GPS навигационните система за автомобили.
След като се прибрах в къщи пуснах на GPS-a да ми състави маршрут с изходна точка ферибота във Видин и крайна точка центъра на град Варна. Резултата беше потресаващ. Системата изчисли маршрут по пътя Видин, Лом, Козлодуй, Оряхово, Кнежа, Искър, Плевен и т.н.

Точно това е може би най разбития път в България. С малки изключения около Козлодуй където оправиха пътя Враца - Оряхово заради ферибота и отклонението  до Козлодуй останалият участък до изхода на град /май град беше/ Искър е в трагично състояние. Дупки, свлачища, хоризонтални неравности и пропадания …. пълна трагедия. Хората които са принудени да минават по тези пътища вече са виртуози зад волана в старанието си да избегнат дупките за да не потрошат автомобилите си и в същото време да не катастрофират челно в насрещно движещите се МПС-та.

Съвременните технологии вкарват наивните чуждестранни туристи в този кошмар защото техниката предполага, че щом на картата има означен път, то това наистина е път по който може да се стигне от точка “А” до точка “Б”. Представям си, след такова преживяване, какво ще запомнят от страната и какво ще разказват като се приберат. Но в същност те ще бъдат абсолютно точни, защото кошмарът през който те са преминали еднократно, хората от този район изживяват всеки ден.

Реално, за да не потрошат автомобилите си и да успеят да стигнат живи до морето, би трябвало да изберат маршрут: Видин, Монтана, Враца, Ботевград и от там магистралата /доколкото е готова/ в посока Варна който би трябвало да изглежда ето така:

Разликата между двата маршрута е 80 километра - избрания от GPS-а маршрут е 504 километра срещу 584 километра по пътя който е в относително прилично състояние.

Предполагам, че за Агенция Пътища /фонд “Републиканска пътна инфраструктура” или каквото там го направиха последно/ няма да е голям проблем да подготви няколко хиляди листовки в които да препоръча на шофьорите кои пътища в България стават за пътуване и тези листовки да се раздават на ГКПП.

Дори и при листовките пак има начин фирмите на Батковото да си вземат тяхното - щото у нас, ако не гушнеш половината от парите нищо няма да се получи пък дори и ОЛАФ да те контролира как ги харчиш.